马扎拉德尔瓦洛港口介绍

意大利西西里岛西海岸港口，冬季采用东1区标准时；夏季东2区标准时。最大吃水为2.74米，水的载重密度为1025。潮差0.30米，盛行西北风。不强制引航，通讯联系用无线电甚高频16频道。工作时间08：00－17：00周一至周五。吃水超过2.74米的船，必须在港口外锚地，那里水深18.29米。锚地暴露，经风雨，故船只随时应准备离开。港口服务设施有：修船、加燃料、小汽艇、医疗、牵引、淡水、给养遣返，而没有干船坞和排污。吃水在2.74米以下的船在内码头装卸。

马里纳迪卡拉拉港口介绍

意大利热那亚湾东岸港口，冬季采用东1标准时；夏季采用东2区标准时，最大吃水为6.55米，水的载重密度为1025。潮差0.61米，盛行西北风。强制500总吨以上的船引航、通讯联系用无线电甚高频12频道和16频道。工作时间08：00－17：00，周一至周五，可加班。港内风平浪净，受2条防波堤保护，入口处水深7.62米，东防波堤长609.6米，西防波堤长1066.8米。港口服务设施有：修船、加燃料、小汽艇、医疗、牵引和淡水、给养和遣返，没有干船坞和排污。港内有3个杂货、散装货船码头：西码头长201.17米，吃水5.49米；东码头长213.36米，吃水6.55米；北码头长201.17米，吃水5.94米。1辆20吨起重机，1辆7吨可移动式起重机。军用修理船坞。

曼弗雷多尼亚港口介绍

意大利亚得里亚海海曼弗雷多尼亚湾北岸港口，采用东1区标准时(冬)；东2区标准时(夏)。旧港的最大吃水为6.71米，新港的最大吃水为9.91米，水的载重密度为1025。潮差约0.61米，盛行西北风。强制500总吨以上的船引航，用无线电甚高频12频道，全天服务。港口通讯联系用无线电甚高频16频道，单边带穿孔机2182千赫。工作时间08：00－17：00、周一至周五，可加班。锚地水深10.97－12.80米，泥质锚抓地。港口服务设施有：修船、加燃料、小汽艇、医疗、牵引、淡水、给养和遣返，没有干船坞和排污。旧港，1个杂货、散装货码头，长780米，可供最大吃水为6.71米的船只使用。新港4条突堤码头，分别长300米、250米，265米。备有2辆25吨起重机、2座谷物筒舱、2台散装货物的电动装货梯升。1个油船码头，长365米，供液体货物(原油、化学品和液化煤气)装卸用。

里窝那港口介绍

FUEL: ALL GRADES DRY DOCKS:GRAVING DOCK 350.00M x 56.00M(300,000 D.W.T.) 意大利自由港。位于该国中北部利古里亚海东岸，西北距热那亚港80海里、东南距那布勒斯港266海里，距巴勒莫港355海里，距塞得港1346海里。港口沿陆岸南北伸展，有老港、新港和外港之分。老港在南，由东南和西北两座大突堤守卫，内有10多个码头，泊位25个，码头线总长3700多米，水深5.2－8.9米，为客运。杂货港区，也有集装箱码头。新港区在老港区以北的内陆港池及运河沿岸，有近30个泊位，码头线9600多米，水深8－12米，为散货、工业品、石油和集装箱卸港区。船舶由外港北部进出。外港由南北防波堤围成，在老港的大突堤外和新港入口两侧及防波堤围成，在老港的大突堤外和新港入口两侧及防波堤内侧分布有20多个泊位，一般水深较大，供装卸危险品等船舶停靠或等候。全港总计有70多个泊位，码头线总长近万米，其中包括集装箱码头4座10个泊位，码头线长2400多米，前沿水深10－12米。80年代末港口货物吞吐约1500万吨，集装箱年吞吐都在47万余标准箱，居意大利第一。居世界前30位。