卡利亚里港口介绍

意大利商港。位于该国西南撒丁岛南部凹岸，港市之南，临卡利亚里湾。海路北距热那亚港355海里、东距那不勒斯港267海里、东南至巴勒莫港216海里，经突尼斯海岸塞得港1249海里，南距突尼斯港159海里，西至直布罗陀港727海里。港口处在埃利亚半岛的西北岸，商港区有东西新防波堤合抱，船舶由西南入港。港区内向水域伸展数条大小突堤，计有10多个泊位，码头线2700多米，水深5.5－10米,有军用码头，客运码头，也有杂货、散货、集装箱和滚装船码头，是综合性商业区。石油港区在海湾西南岸，有臂状也有叉突堤。后者为1号码头，其上已有12泊位，最大水深是人工岛平台的11、12号泊位，可达20.73米，可靠泊17.68米吃水的油船；其它大多用于吃水10米左右的成品油或石油气船。港市三面临水，除南临海港外、东西还有两盐湖夹峙。

安科纳港口介绍

(INCL. API SEA TERMINAL:43-35-00N/13-31-00E) FUEL:ALL GRADES AVAILABLE DRY DOCKS:FLOATING – 1,000 GRT 意大利商港。位于该国中部东海岸东突处，港市东北，临亚得利亚海。海路西北距威尼斯港115海里，至塞得港1188海里，北距里耶卡港109海里、东南距巴里港217海里，布林迪西港272海里。港区在东突岬角之西北，有突堤兼防波堤拱卫 ，北防波堤外又新建了外防波堤，以扩建港区。港内现有泊位25个，自北防波堤中部开始，1号泊位为顺岸，长250米，水深9.1－9.9米，用于水泥等干货和木材，码头上有6吨，10吨岸吊各两台，北突堤跟部的突堤伸向西南，西、南、东、三面共三个水深9.14－10.36米泊位，用于杂货、集装箱，码头上有6－20吨岸吊多台。岬角西岸的5－7号泊位是船厂码头。8、9号泊位在岸壁小突堤两侧，水深7.6－9.4米，用于集装箱、车客渡和散货。其西小突堤11－13号泊用于客轮。15、16号泊位也是一个小突堤，包括两侧顺岸14、17号泊位在内，水深一般在9－10米，是杂货，集装箱、木材码头，17号泊位以南水域是渔港。南防波堤由渔港池北部向西北伸，19－22号泊位水深8.2－12.5米，用谷物等散货；西北还有凹入的港池，其东、南、西、三壁23－25号泊位水深10.8米，是新集装箱、杂货、木材码头，码头上设有装卸桥。全港干货码头总长3400多米；其西北伊利诺河口还有炼油厂突堤，码头线总长1308米，海上平台可系泊30万吨级船只，全港30多个泊位，年吞吐1000万吨以上，主要进口原油、煤、谷物、木材、纸浆、硫、磷矿石杂货等；出口农产品、机械、化肥、成品油、钢管、杂货等。

拉恩港口介绍

大不列颠及北爱尔兰联合王国港口。位于北爱尔兰东北岸，时区采用格林威治平时/英国夏时。允许进港船只最大吃水5.84米。水的载重密度为1025。潮差：2.4米。盛行风向西南。引航由代理人通过领航站安排。船只与港口通讯联系用无线电甚高频14、16频道。工作时间：24小时/日，7天/周。有修船设施，无干船坞，有拖轮，可提供淡水、食品、燃料补给和医疗条件。领事：驻贝尔法斯特领事。一般货和散装货泊位：1个，长72.25米，吃水5.49米；滚装船泊位：有4个泊位，长103.63米－－137.16米，吃水4.57－6.1米；集装箱泊位：有一个泊位，长91.44米，吃水4.27米，有32吨起重能力的旋臂起重机；油轮泊位：卸液化石油气伦，最大船长52.12米。

兰开斯特港口介绍

大不列颠及北爱尔兰联合王国港口。位于英格兰西北岸，时区采用格林威治平时/英国夏时。允许进港船只最大吃水3.84米、4.15米。水的载重密度1025。潮差3米。盛行风向偏西北。强制引航。船只与港口通讯联系用无线电甚高频6、14、16频道。工作时间：一般08：00－17：00，但有灵活性，如果船只必须候潮而入可提前或推迟。进港限制：在格林森(GLASSON)坞门宽10.67米，最大船宽9.75米。有修船、小艇、遣返设施，无干船坞、拖曳、排污设施，可提供淡水、食品、燃料补给和医疗条件。每年进出口吨位：进口，23931吨；出口，7913吨。一般货和散装货泊位，格拉斯哥码头：西码头长122米；东码头长152米；沃尔(WALL)河码头西码头长122米；兰开斯特：福特(FORD)码头，长80米；新码头，长122米，高潮吃水3.6米的船只可靠。