霍洛岛港口介绍

菲律宾和乐岛北岸港口。海图编号4513。采用东8区标准时。最大吃水为10.98米。水的载重密度为1025。涨潮时潮流向西，落潮时潮流向东北。盛行风向可变。强制引航，通讯联系有菲律宾通讯台。工作时间通过协商安排。港口服务设施有小汽艇、医疗、淡水和遣返，无修船、加燃料、干船坞、牵引、排污、和给养。最近机场为霍洛机场。杂货/散装货船突堤码头，长88.39米，其东北端的水深为7.62米、中间为7.92米、东南端为9.14米。海关汽艇帮助系泊。在突堤西北侧，有一处锚地，暴露东北季风中，水深21.84－25.62米。港口仓库可贮藏5500吨椰干会3000捆大麻。可获得少量的新鲜补给品。突堤可装淡水，但旱季时，每船限于10吨。美国德士古石油公司和美孚石油公司经营的油库前，设有油船泊位，最大水深2.94米。

何塞庞阿尼班村港口介绍

又称“阿塞庞阿尼班”。菲律宾吕宋岛东南岸港口。采用东8区标准时。最大吃水为3.66米。水的载重密度为1025。潮差为1.83米，盛行西南和东北季风。强制引航，没有港口通讯电台。工作时间每天持续24小时。港口服务设施有：小汽艇、医疗、牵引、淡水、和给养，没有修船、干船坞、排污、加燃料、遣返。锚地。良好，水深不限，但不能躲避台风的袭击。原有的旧堤道和防波堤已废弃不用。港内有1个铜矿冶炼厂的突堤码头，用来装运铜矿石，有时也装运私人商行的椰子干。突堤码头正面3.6米处铺设双轨有轨电车的车道，用来装运铜矿。港内还有一条拖轮和几艘驳船可供租用。

伊洛伊洛港口介绍

又称“伊洛伊洛”菲律宾商港。位于该国中南部班乃岛东南岸，港市之东。南距三宝颜243海里、东南距宿务港175海里，北距马尼拉340海里，至香港895海里。有铁路通该岛北岸罗哈斯港。港区分布在怡朗河口内外，河口内为小船停靠码头，河口北岸有石油公司码头和油库，沿海正在建机场 ；河口外西南岸码头岸线长345米，有3个各长115米的泊位，沿边水深在海图基准面以下8.8米，用于装卸杂货、糖、肥料、水泥、椰干等；在对岸的吉马拉斯岛霍尔丹(JORDAN)，有一可靠泊长182米、吃水10.9米船只深水泊位用于装运散糖和糖浆。

伊萨贝拉港口介绍

菲律宾巴西兰岛西岸港口。采用东8区标准时。水的技工重密度为1025。 潮差昼夜变化在0.67米左右。盛行西南和东北季风。不强制引航。要求装载木材或橡胶的外国船可以预先与驻扎港内的的领航员协商，安排领航服务。通讯联系用无线电甚高频16频道。工作时间可变，若需时可24小时持续工作。港口巴西兰岛(BASILAN)，主要用于出口木材、橡胶和原油。港口服务设施有：修船、加燃料、小汽艇、医疗、牵引、淡水、给养和遣返，无干船坞和排污。最近的机场距港口26公里处的三宝颜(ZAMBOANGA)国际机场。港内有5个突堤码头：巴西兰木材公司突堤码头，长182.88米，前沿水深为9.14－12.19米。巴西兰木材公司油船码头，为“T”字型的突堤码头，长64米，前沿水深为6.09米，设有岛间油船加油设备。圣克拉腊木材码头，突堤长76.2米，前沿水深为7.92米。西棉兰老木材公司，面对原木池的10个系缆桩，前沿水深为7.32米，4.57米外的水深为9.14米。码头上都备用叉型铲车和木材拖车。港内有2艘拖船和几艘快艇。可接受小修理。港口主要从事椰子干、椰子油、胶和板和木材出口运输。