槟城港口介绍

FUEL:AVAILABLE 马来西亚商港。位于该国西北部槟榔屿和大陆之间的海峡两侧，临马六甲海峡。东南距巴生港191海里，至临国的新加坡港395海里，西南距印尼的棉兰港勿拉湾145海里，西距斯里兰卡的科伦坡1294海里，西北距缅甸的仰光港762海里，距孟加拉的吉大港1174海里，距印度的加尔各答1307海里。港口分东西两港区、东港区位于大陆岸普濑河口南岸和北岸，河口北海峡的巴特沃思是东港区最主要的现代化码头，有6个远洋船泊位，总长1051米，沿边低潮水深9.7米。其中北部的5、6号泊位供集装箱装卸和车辆上下用，码头面积11.6公顷，有2台35吨装卸桥。1989年该港区装卸达18万余标准箱。目前正在6号码头北镇海新建长350米的集装箱泊位，建成后集装箱吞吐量可达25万标准箱。1号泊位及相邻的普赖河岸为油轮泊位，后方设有油库。2－4号泊位为常规贸易泊位，码头上仓库面积为3.48万平方米。巴特沃思码头南北还有一些石油和沿岸小船码头。西港区在东港区西北的槟榔屿，向东突伸的三角形半岛顶角及其东南岸。这里也有许多个“T”突堤，其中顶角的端天咸突堤有2个远洋船泊位，长365米，低潮水深9.7米，码头上有4366平方米仓库。全港远洋船泊位不多，仅10来个，但吞吐量并不少，1985年起架有连接两岸的跨海峡大桥，使槟榔屿和大陆连成一体。

马六甲港口介绍

FUEL:AVAILABLE SAME AS MELAKA 马来西亚马六甲海峡东南岸港口。采用东8区标准时。最大吃水10.36米，水的载重密度1025。潮差约1.83米，盛行西南和东北季风。可获得领航员，通讯联系用无线电甚高频16、9频道。工作时间：08：00－12：00/13：00－17：00/18：00－22：30/22：30－24：00。所有的船只应该停泊在开敞锚地，水深在5.48－14.63米之间，距岸1.61-3.22公里。在西南季风期间很少起风暴，锚地基本上是风平浪静的。港口服务设施有小气艇、医疗、给养和遣返。无修船、加燃料、干船坞、牵引、排污和淡水。在锚地，用驳船装卸货物。驳船载重能力为2600吨。糖和稻谷的卸货率，每小时每航程30吨。假如驳船使用可能的话，卸货也可进行到午夜否则22:30工作结束。

卢穆特港口介绍

位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）马来半岛西部沿海天定（DINDING）河口南岸，濒临马六甲（MALACCA）海峡的东北侧，是西马来西亚西部的一个散货装载港。在河口的西方有PANGKOR岛作屏障，也是一个避风良港。 该港属热带雨林气候，年平均气温约29℃。雨量充沛，经常有暴风雨出现。全年平均降雨量约2500mm。属半日潮港，平均潮差1.6m。港区主要有一个大型散粮船泊位，水深9.9m。装卸设备有可移式吊及皮带输送机等。装卸效率：小麦每小时118吨，玉米每小时100吨。码头最大可靠万吨级船舶。本港无拖船，如果需要可与槟城（PENANG）港联系安排。大船锚地水深达21m。主要进出口货物为小麦、玉米及杂货等。