库纳克港口介绍

东马来西亚沙巴州东部达夫耳湾岸港口。采用东8区标准时。最大吃水10.67米，水的载重密度1025。潮差0.91米，盛行东北季风。领航员仅可从斗湖港获得。通讯联系用无线电甚高频16频道。根据马来西亚沙巴地方政府颁布的特别港口规章，该港口受拉阿德达土(LAHAD DATU)港控制。凡进入该港的船只的船长或其代理人，必须首先以适当的形式向拉阿德土海关提出准许入港的申请，然后再由海关关务员委派监督员到船上，该官员将参与船出入海关的结关事务和提供港口有关的咨询。从沙巴外域来的客运船，旅客入港时，要求结清进口税；离开港区的客运船上的旅客要求结清进口税，当航海当局的汽艇在古纳克海被要求跑晨线时，它将不能用来接送监督员，这时他不会陪伴船只，所以他的接送是一件很重要的事情，为此船长或其代理人要向船上人员说明，医生将通过电台，由阿德达土港的医学官员准予无疫通行证。来自外国港口的船，强制引航，领航员将在船上接收船只的到港报告，并查看船的前港结关。领航费按1961年商船海运规章规定的收取。领航汽艇也运送船员登岸或上船，它们在船只到港之前，就已经在等候了，并参加船只的停泊作业。船长或其代理人应该为领航员提供食物以及领航设备等。要求引航的船只应该至少到港前48小时通知山打根(SANDAKAN)港领航站，以便作好妥善安排。大船不该进入内湾的狭水道。港口没有节假日，平时只要有船只要装卸货，就能工作，故工作时间任意。停泊仅限制在白天时间。港口服务设施有：小汽艇和遣返，没有修船，加燃料、干船坞、医疗、牵引、排污、淡水和给养。最近机场是拉阿德土机场。港口官员都不住港内。1号干泊位，30.48×82.29米，前沿水深约3.96米。1条约3.04米宽、106.7米长的金属码头，由一条底宽7.31米，顶宽4.87米的珊瑚堤岸连接陆岸，总长91.44米，周围达着许多木桩。装有橡胶砰垫的3条缓冲管距离月台6.1米。系泊浮筒安置在距码头前端182.88米的地方。缓冲管外侧的水深最浅处已知超过10.78米，大量棕榈油沿经珊瑚堤岸和金属码头上的金属油管，被油泵输送出去。在水泥月台前近4.5米的地方，管道分叉。2个终端接头处在月台边沿的1/3和2/3处。为了便利油船连接，这些终端被装上了易弯曲的钢软管。钢软管由发货人提供，如需时，它有121.92米长。油泵输送棕榈油的最大速率是200吨/小时。棕榈油泵直径是6英寸。港口有2条航道，由沙巴海运局管理。在船停靠码头时，特许使用他们的电台。

古晋港口介绍

FUEL:HIGH-SPEED DIESEL FUEL OIL 马来西亚商港。位于该国东部沙捞越州西南的沙捞越河下游河曲处，沙捞越河在此转3个牛轭湾；东北距河口22海里，西距邻国新加坡港440海里、东距哥打基纳巴卢463海里；入港航道低潮水深5.18米，大潮时水深9.75米。港区有两个主码头、东码头在城东瓜普河与沙捞越河交汇处，瓜普河在左岸，码头长262米，前沿水深低潮时达8.53米，码头上有仓库1.38公顷，堆场面积1.7公顷，是古晋港的深水港区，可停靠集装箱顺岸码头244米，但前沿水深仅5.18米，后方有仓库1.36公顷，堆场1.48公顷。另外在东码头之北、沙捞越河右岸还有一“T”形突堤，可靠泊吃水6.4米的油轮。

瓜拉丁加奴港口介绍

瓜拉丁加奴位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）西部丁加奴州的首府瓜拉丁加奴境内，地处马来半岛的东北部，西临丁加奴河口的右岸，东濒中国南海的西南侧。南近瓜拉龙运（KUALA DUNGUN）港。

瓜拉丁加奴，马来西亚丁加奴州首府。位于南海的一个海角上，是座典型的马来西亚城镇。作为马来西亚产油州的首府，丁加奴相当富有（旅馆里准备午饭的家庭主妇戴着首饰），但骨子里仍是原来的渔村，悠闲而懒散。瓜拉丁加奴是前往周边观光胜地，如肯逸湖（TasikKenyir）、棉花岛和乐浪岛（PulauRedang）的便捷中转站。

瓜拉丁加奴人口约6万。港口水浅，轮船须由驳船接运。东海岸公路经此通往南北各地，有航空班机与首都吉隆坡联系。在这里虽然又见到了城市、汽车，高楼，但整体而言丁加奴也不算是繁华都市，比较安静，就像一个海边的小镇。有纱笼、金银器、铜铁器及草编织物等工艺品。沿海富水产，有渔民训练中心及造船业。这里是主要的文化中心及所有捕鱼活动的重要地点。此地属于半都市化的地方，您可以尽情享受周遭幽静迷人的景观。渔民们的日常捕鱼活动，提供大量摄取生活化照片的机会。出口水产、咸鱼、木材、橡胶和椰干。市内有仙女山，市南巴株布洛海滨有华丽的苏丹王宫，是名胜古迹。东南郊真里粦海水浴场为避暑胜地。

瓜拉雪兰莪港口介绍

瓜拉雪兰莪，位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）西部雪兰莪州的瓜拉雪兰莪境内，地处雪兰莪州的西部，北临雪兰莪河口的南岸，西濒马六甲海峡的东侧。南近巴生港（PORT KELANG）。瓜拉雪兰莪港是马来半岛西部的中转港之一。

哥打基纳巴卢港口介绍

马来西亚商港。位于加里曼丹岛北部、东马来西亚沙巴州西海岸，临南中国海。东距吉达港108海里，距山打根港277海里，西距拉布安港77海里，距古晋港463海里，距新加坡港815海里。港区西南－东北向伸展，码头由陆向西北伸至海面，有两座新老码头，老码头为“T”形突堤，位于西南，顶端长197米，最小水深7.8米；东内侧长145米，最小水深6.5米，后方有两座总计5400平方米仓库。新码头是篮球架式，两条海堤伸向海面，顶端码头面积213.4米×121.9米，西北、东北、西南三面可以停靠船只。西北岸前沿水深9.1米，两侧前沿水深7.8米，后方南侧设有仅7000平方米仓库，还有众多露天堆场。新码头之东另有供吃水5.5米船只停靠的臂状栈桥码头91米和滚装船斜坡码头。东北5海里外岸还有蝶式石油码头，可停靠3万吨级油轮，港口潮升平均1.5米，低潮0.6米。港外无当风设施，如遇北风，则影响作业。